{"id":4828,"date":"2019-10-08T20:24:04","date_gmt":"2019-10-09T01:24:04","guid":{"rendered":"http:\/\/factordelanoticia.com\/?p=4828"},"modified":"2019-10-08T20:24:04","modified_gmt":"2019-10-09T01:24:04","slug":"el-proximo-mes-informe-final-sobre-accidente-aereo-en-puebla","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.factordelanoticia.com\/?p=4828","title":{"rendered":"El proximo mes informe final sobre accidente a\u00e9reo en Puebla"},"content":{"rendered":"<p><span class=\"text-node\">El secretario de Comunicaciones y Transportes, <\/span><strong><span class=\"text-node\">Javier Jim\u00e9nez Espri\u00fa<\/span><\/strong><span class=\"text-node\">, asegur\u00f3 que el 25 de octubre se dar\u00e1n a conocer detalles sobre el accidente a\u00e9reo en el que fallecieron la gobernadora de Puebla, <\/span><strong><span class=\"text-node\">Martha Erika Alonso<\/span><\/strong><span class=\"text-node\">; su esposo Rafael Moreno Valle y tres personas m\u00e1s, entre colaboradores y pilotos, sin embargo, ser\u00e1 hasta noviembre cuando se entregue el informe final.<\/span><\/p>\n<blockquote><p><span class=\"text-node\">&#8220;La publicaci\u00f3n detallada, un documento muy importante que no se ha dado en ning\u00fan caso de ning\u00fan accidente previo; la relaci\u00f3n de hechos estar\u00e1 lista el 25 de este mes, a partir de eso, con la informaci\u00f3n que se tiene de la bit\u00e1cora del helic\u00f3ptero, los antecedentes de la tripulaci\u00f3n, los elementos que se tomaron tras el accidente, se reunir\u00e1n para publicar el informe final&#8221;, dijo en conferencia de prensa matutina del presidente <\/span><strong><span class=\"text-node\">Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador<\/span><\/strong> en Palacio Nacional.<\/p><\/blockquote>\n<p><span class=\"text-node\">El funcionario coment\u00f3 que en noviembre se tendr\u00e1 &#8220;la definici\u00f3n final de las causas que motivaron el accidente&#8221;.<\/span><\/p>\n<p><span class=\"text-node\">En junio, la SCT dio a conocer el avance en la investigaci\u00f3n del accidente a\u00e9reo. De acuerdo con el informe, la inspecci\u00f3n a los dos motores<\/span><strong><span class=\"text-node\">Pratt &amp; Whirtney PW207C<\/span><\/strong> indica que los da\u00f1os y rastros que presentan denotan que <span class=\"\"><span class=\"text-node\">estuvieron en funcionamiento al momento del impacto<\/span><\/span><span class=\"text-node\">.<\/span><\/p>\n<blockquote><p><span class=\"text-node\">\u201cLos componentes de memoria interna que podr\u00edan confirmar lo anterior resultaron da\u00f1ados por el impacto y el fuego, por lo que no se pudo obtener datos de estos\u201d, se indica en el documento.<\/span><\/p><\/blockquote>\n<p><span class=\"text-node\">Tampoco hubo evidencias de una falla previa al impacto en los componentes involucrados en los controles de la aeronave, entre ellos el rotor principal y de cola, la transmisi\u00f3n y caja de 90 grados.<\/span><\/p>\n<p><span class=\"text-node\">Seg\u00fan lo expuesto por las autoridades internacionales involucradas en la investigaci\u00f3n t\u00e9cnica, provenientes de <\/span><strong><span class=\"text-node\">Estados Unidos<\/span><\/strong><span class=\"text-node\">, <\/span><strong><span class=\"text-node\">Italia<\/span><\/strong><span class=\"text-node\">,<\/span><strong><span class=\"text-node\">Canad\u00e1<\/span><\/strong> y los fabricantes, coincidieron en que el <strong><span class=\"text-node\">helic\u00f3ptero con matr\u00edcula XA-BON<\/span><\/strong><span class=\"\"><span class=\"text-node\">contaba con la certificaci\u00f3n adecuada y los pilotos estaban al corriente en su preparaci\u00f3n<\/span><\/span><span class=\"text-node\">.<\/span><\/p>\n<blockquote><p><span class=\"text-node\">&#8220;Ya se sabe que los motores estaban funcionando y los da\u00f1os en las turbinas fueron derivados del impacto, pero eran turbinas que estaban funcionando con la potencia adecuada, esto se corrobora por el hecho de que las flechas de la turbina de potencia no s\u00f3lo muestran los desgastes propios de una ingesti\u00f3n de objetos sino que son sim\u00e9tricas, el desgaste es similar en ambas turbinas&#8221;, plante\u00f3.<\/span><\/p><\/blockquote>\n<p><span class=\"text-node\">Asegur\u00f3 que a\u00fan hay tareas que se est\u00e1n investigando y a las que se les dar\u00e1 puntual seguimiento, porque es de inter\u00e9s de los miembros de los pa\u00edses que participan en la investigaci\u00f3n esclarecer los hechos &#8220;pues no es un accidente convencional&#8221;.<\/span><\/p>\n<blockquote><p><span class=\"text-node\">&#8220;<\/span><span class=\"text-node\">No es un accidente convencional porque implic\u00f3 tambi\u00e9n una volcadura del aparato y esto est\u00e1 siendo sujeto de investigaci\u00f3n<\/span>para ver si hay boletines que incorporar y lineamientos que incorporar a todos los helic\u00f3pteros del mundo, este es un tema que est\u00e1 en an\u00e1lisis profundo&#8221;, apunt\u00f3.<\/p><\/blockquote>\n<p><span class=\"text-node\">Las autoridades destacaron que desde el 24 de diciembre del 2018, cuando ocurri\u00f3 el accidente, hasta la fecha se han llevado a cabo ocho conferencias de prensa y una comparecencia, y se han emitido cinco comunicados y dos informes al <\/span><strong><span class=\"text-node\">Congreso de la Uni\u00f3n<\/span><\/strong> para dar a conocer los avances en el tema.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El secretario de Comunicaciones y Transportes, Javier Jim\u00e9nez Espri\u00fa, asegur\u00f3 que el 25 de octubre se dar\u00e1n a conocer detalles sobre el accidente \n<a class=\"moretag\" href=\"https:\/\/www.factordelanoticia.com\/?p=4828\"> 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